BAGAIMANA MOTOGP, FIM, DAN DORNA MENENTUKAN STANDARISASI WEARPACK PARA RIDER INI ...
CHECK THIS OUT GUYS ....
BAHAN DASAR :
* WEARPACK DIBUAT TIDAK HANYA SEKEDAR UNTUK PERLINDUNGAN PARA PEMBALAP, NAMUN HARUS MEMENUHI HAL-HAL SBB :
- AERODINAMIS
- MEMBERIKAN SIRKULASI UDARA YG CUKUP UNTUK KENYAMANAN PEMBALAP
- NYAMAN
- FLEKSIBEL
- ANTI AIR
- KETAHANAN YG KUAT
- DAN AMAN
* MOTOGP MEMBERIKAN STANDARISASI YAITU KULIT KANGGURU YANG DIGUNAKAN UNTUK BAHAN DASAR WEARPACK.
* KULIT KANGGURU DIPILIH KARENA DAYA TAHANNYA BAGUS, LEBIH LENTUR/FLEKSIBEL LEBIH RINGAN DIBANDING BAHAN DASAR KULIT SAPI.
PROTEKSI ATAU PERLINDUNGAN :
* DIBAGIAN DADA, TULANG BELAKANG DAN PUNUK DILENGKAPI DENGAN PROTEKTOR BERBAHAN KARBON KEVLAR.
* BAGIAN PUNDAK, LENGAN, SIKU, LUTUT DAN TULANG KERING MENGGUNAKAN BAHAN
KARBON KEVLAR, NAMUN ADA YG DILENGKAPI DENGAN TITANIUM (DAINESE).
SISTEM PENDINGIN
* WEARPACK MOTOGP DILENGKAPI DENGAN COOLING SYSTEM (SISTEM PENDINGINAN)
LAYAKNYA AC DALAM WEARPACK YANG MEMBERIKAN KENYAMANAN JIKA SEDANG
PADA BALAPAN YANG PANAS/SUHU TINGGI.
* DILENGKAPI DENGAN ULTRA LIGHT BATTERY DAN POMPA KECIL YANG BERFUNGSI
MEMBERIKAN SIRKULASI UDARA DI DALAM WEARPACK SELAMA MEMBALAP.
* PUNUK WEARPACK JUGA DAPAT DI ISI DENGAN MINUMAN RE-DEHIDRASI YANG DISAMBUNGKAN DENGAN SEDOTAN/SELANG KECIL DENGAN HELM.
AIR-BAG SISTEM
* AIRBAG SYSTEM MULAI DIPAKAI PEMBALAP MOTOGP SEJAK TAHUN 2007 DAN TERUS
DIKEMBANGKAN SAMPAI SEKARANG SEMUA RIDER WEARPACK NYA DILENGKAPI ARIBAG
SISTEM.
* AIRBAG SYSTEM BERFUNGSI UNTUK MEMINIMALISIR RIDER MOTOGP DARI CIDERA SETELAH MENGALAMI CRASH.
* AIRBAG SYSTEM MASING MASING WEARPACK MOTOGP, SUDAH DILENGKAPI DENGAN SENSOR DENGAN TIPIKAL RIDER MASING-MASING.
* SEBELUMNYA SENSOR PADA WEARPACK SUDAH MEREKAM GERAK TUBUH PARA RIDER, DAN DISESUAIKAN DENGAN TIPIKAL RIDER MASING-MASING.
* AIRBAG AKAN MENGEMBANG 0.3 DETIK SETELAH RIDER DAN SENSOR MENDETEKSI RIDER LEPAS DARI MOTOR.
* MELINDUNGI BAGIAN TUBUH RIDER SEPERTI TULANG SELANGKA, TULANG PUNGGUNG, DADA, DAN BAHU.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar